Bonsoir à toutes et à tous,
Fana depuis de nombreuses années de la marque Citroën, j'ai acquis l'an dernier une XM 2,5 TD VSX avec seulement 75800kms. J'avais, par le passé roulé pendant 16 ans en XM. D'abord une 2l injection de 1989, achetée au domaine et transformée GPL à 167000kms. Elle comptabilisera 450000 à la fin de sa vie. Une autre essence/Gpl suivra, et puis une 2,1 l turbo D qui elle aussi passera les 300000kms. Cette nouvelle XM a passer plus de 10 ans au garage sans bouger et il n'y a pas eu de gros travaux de remise en circulation. Toutes les courroies ont été changées, ainsi que toutes les sphères. Seul petit problème, le vase d'expansion qui avait des micros fuites. J'ai résolu ce problème en posant un vase de 307 SW et cela fonctionne très bien. Entre temps j'ai recollé le vase d'origine, et je ferais un essai bientôt. J'ai déjà effectué plus de 10000kms sans problèmes et c'est vraiment une voiture très agréable. Je ne regrette pas cet achat.
A bientôt pour d'autres infos.
Bonne soirée
Présentation Tintin
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- Tintin
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Aqueoui
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Re: Présentation Tintin
Bonjour
Bienvenue sur passion XM Tintin
Merci pour ce conseil du vase du 2,5 ça va servir à des membres
@+Michel
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Merci pour ce conseil du vase du 2,5 ça va servir à des membres
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Shinta85
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J7 D de 1973
Re: Présentation Tintin
Salut et bienvenue à toi.
En effet, à voir avec les spécialistes, mais normalement des modifications de vase d'expansion sont possibles dès lors que l'on respecte le tarage du bouchon.
Merci pour l'info et n'hésites pas à nous présenter l'auto.
En effet, à voir avec les spécialistes, mais normalement des modifications de vase d'expansion sont possibles dès lors que l'on respecte le tarage du bouchon.
Merci pour l'info et n'hésites pas à nous présenter l'auto.