Forum PassionXM

Je jubile.

Le youtuber Sylvain Lyve a présenté deux voitures aux prétentions aérodynamiques exceptionnelles : la Ford GT, une supercar de 2005, 550 chevaux, tapant le 0 à 100 en moins de 4 secondes, et une Citroën Xantia, une berline de moyenne gamme des années 1994-2001 de 90 chevaux et d'un 0 à 100 en 12 secondes.

Dans sa vidéo, la résistance aérodynamique (SCX) de la première est de 0,75 mètres carrés. La seconde, de 0,65 m². On appréciera déjà la stupéfiante différence.

Mais là où la surprise est de taille, c'est que la Citroën XM, elle, (à tout hasard du même modèle que la mienne) développe un SCX de ... 0,5992. Soit encore moins de résistance à l'air que ces deux voitures. Une Citroën XM de 1989 a une efficacité aérodynamique efficace de plus de 20% face à une supercar de 2005.

Bonjour

Et oui c'était un trait de caractéristique marquant que le design de la XM

cela serait sympa de faire un compte rendu des modèles de l'époque et plus contemporain pour en faire un support de communication pour la XM et le club, tu veux t'en charger Yann?

C'est super intéressant

Julien35 a écrit : 24 juil. 2026, 10:48 Bonjour

Et oui c'était un trait de caractéristique marquant que le design de la XM

cela serait sympa de faire un compte rendu des modèles de l'époque et plus contemporain pour en faire un support de communication pour la XM et le club, tu veux t'en charger Yann?

C'est super intéressant

Un comparatif de la XM avec ses contemporaines ? Uniquement sur l'aéro ou en globalité ?

Si on mettait un 2.0hdi dans une XM, elle consommerait 3 litres au cent lol.

Juste sur l'aero car cela reste une donnée factuelle sans interprétation de chacun sur ce qui est mieux, ou plus beau, ou...

Bonjour
intéressant
dommage qu'il n'ait pas choisi la XM
Aller Yann, on croit en toi